(ACMPP)

Cessna F152 F-GBJM

Le Cessna 152 est le descendant direct du Cessna 150. Très proche de son ancêtre, le Cessna 152 apporte un nouveau moteur, compatible avec le carburant 100LL, il est également plus puissant et plus fiable, ainsi qu'une cellule légèrement élargie. Le braquage maximum des volets est réduit de 40° à 30° pour des raisons de sécurités. Il a été fabriqué à plus de 7500 exemplaires de 1978 à 1985, date à laquelle Cessna cesse toute production de monomoteur à piston. C'est un des avions école les plus utilisés dans les aéro-clubs. En France, le Cessna 152 a été construit sous licence par Reims Aviation à 596 exemplaires, dont une version Aerobat (structure renforcée avec un facteur de charge maximum +6g/-3g contre +4.4g/-1.76g pour la version classique) et réservoirs étendus. Quatre modèles ont été fabriqués : C152, modèle standard A152, version Aerobat F152, modèle standard fabriqué par Reims Aviation FA152, modèle Aerobat fabriqué par Reims Aviation Différentes modifications pouvaient être apportées à ces modèles (moteur, portes, réservoirs...).  

Morane Saulnier Rallye MS880 F-BNXY

Le Morane Saulnier Rallye ou Socata Rallye est une gamme d'avions de tourisme français de 1960 de l'avionneur Morane-Saulnier. Il a été un des avions-école français les plus répandus dans les aéro-clubs en France, avant le Robin DR-400, pour apprendre à piloter.